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巴黎人集团网站:集装箱运输的比重显著增加

时间:2021/4/21 11:24:10   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:据了解,该航线采用“五定”班轮运营模式,即固定装卸港口、固定运输路线、固定班轮班次、固定运输时间、固定整体运价。线路两端分别为杭州富阳东洲国际港区和嘉兴乍浦港区。开放后,计划每天有6次双向往返。单程运输时间2天内,往返运输时间4天内。整个运费是小箱650元,大箱875元。杭州一家大型橡胶制品生产企业的交通部门负责人表示...

据了解,该航线采用“五定”班轮运营模式,即固定装卸港口、固定运输路线、固定班轮班次、固定运输时间、固定整体运价。线路两端分别为杭州富阳东洲国际港区和嘉兴乍浦港区。开放后,计划每天有6次双向往返。单程运输时间2天内,往返运输时间4天内。整个运费是小箱650元,大箱875元。

杭州一家大型橡胶制品生产企业的交通部门负责人表示:“这条路线吸引我们外贸公司的最大好处是时间有保障。”“过去,货船到达水闸时必须排成一列。到达船闸后,您可享受按需放行和优先通行证服务;当你到达码头时,货船可以先停泊,先装卸。”

“这样一来,运输效率得到了极大的提高。另外,因为运输价格比较透明,我们公司也可以知道物流成本。”该负责人补充说。

近年来,杭州港的吞吐量总体上呈现出上升的发展趋势。水路运输结构逐年优化。“散货转集运”(散货转集装箱)运输的效果显著,集装箱运输的比重显著增加。杭州港已成为浙江省唯一一个吞吐量过亿吨的内河港口。

为适应这一变化,杭州市运输管理服务部表示,作为主管部门,将推出高质量航线,主动提供门到门服务,打通杭州、嘉兴两地企业、船闸、港口之间的信息链。根据企业的实际需要,给予企业政策指导。“这条航线的开通弥补了杭州港与乍浦港、宁波港江海江海联运的问题。在提高物流时效性的同时,也给企业带来了更高的经济效益。


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